大白是是一名OKR教练，为企业的各个阶段和规模提供学习和发展战略方面的建议；他擅长于为培训和目标设定创造获奖的最小可行产品（MVP）。在这篇文章中，大白解释了为什么OKR应该是可再生资源。

“ 你有一架飞机要赶 ”。

这就是第一次向我介绍目标和关键结果的故事问题，它的内容是这样的：你的目标是为了乘坐你的航班及时赶到机场。你的关键结果是你在驾驶过程中遇到的检查点。如果你的航班两小时后起飞，但开车到机场需要一个小时，你最好确保你有一些关键结果来衡量沿途，否则，祝你在飞机上好运。

从这个基本的故事中可以学到很多关于 OKR 的东西，从配对领先指标和滞后指标（例如，KR1：下午3点前到达市中心；KR2：旅行的平均速度<65 mph）到学习结果和任务之间的区别。在指导组织完成 OKR 过程时，我经常花最多时间在这课上。

可再生的 OKR

把任务作为 KR 有什么问题？

可再生的 OKR

“是的，是的，” 公司说。”我们知道任务和结果之间的区别，任务是行动的清单；结果是胜利的清单。当然，我们的团队偶尔会写一套更像待办事项清单的关键结果，但那又怎么样呢？”

对此，我问他们：“你们多久会循环使用你们的 OKR ？”

想象一下，你每周都要从机场赶那趟同样的航班。一个可重复使用的OKR可以在每次旅行中帮助你吗？当然可以。你可以使用同样的目标，即准时到达你的航班，你可以用同样的关键结果来衡量你的进展。目标和关键结果应该是可再生的资源。但是，使之成为可能的唯一方法是确保你的 OKRs 不被任务所污染。

比方说：

在我第一次每周去机场的时候，我需要在路上吃午饭。
在第二次旅行中，我的车需要加油。
在第三次旅行中，我出发晚了。

如果我使用的是一个拙劣的 OKR，我最初可能会把 “在驾车经过的地方停车” 作为一个关键结果。我的意思是，这在第一次旅行中是超级重要的，对吗？好吧，这更像是一项任务，但这有什么错呢？

把任务作为 KR 有什么问题？

错的是，即使我下周要做完全相同的旅行，我现在也需要重新做我的整个 OKR。没什么大不了的，我只需添加一个新的关键结果，写上 “加满一箱油”。并且我需要在第三次旅行时再次重做这个OKR。而且，由于我在第三次旅行时要迟到，我可能认为我必须把我的关键结果从 “平均<65mph “改为 “平均>90mph” 。

你认为什么更好？是告诉自己（或我的团队）危险的超速现在是一个关键结果，还是利用我的 KR 来保证每个人的安全，即使这意味着不能达到我们的目标？

仅仅因为你可以快速修改 OKR，并不意味着你应该这样做。如果你发现你在不断地更新或改写你的 OKRs，请检查一下它们是否更像待办事项清单。在我所服务的公司的理想愿景中，存在着一套可重复使用的 OKRs，当高管们需要执行一个可重复的行动时（例如，推出一个新产品，提高员工参与度，等等），他们可以拿出这些 OKRs。

是的，OKRs 是永远可以改变的，但是，如果你给他们一个机会，他们也可以成为常青树。